Import:Booster (Schiff): Unterschied zwischen den Versionen
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Die ''Booster'' wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei [[MAN]]-Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | Die ''Booster'' wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei [[MAN]]-Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | ||
Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute ''Bayard 1'', die 2015 gebauten ''Bayard 2'', ''Bayard 3'' und''Bayard 5'' sowie die 2013 gebauten ''Bayard 6'' und ''Bayard 7''. | Das Schiff gehört zur [[Bayard-Klasse (2011)|Bayard-Klasse]]. Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute ''Bayard 1'', die 2015 gebauten ''Bayard 2'', ''Bayard 3'' und''Bayard 5'' sowie die 2013 gebauten ''Bayard 6'' und ''Bayard 7''. | ||
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Version vom 1. Januar 2024, 21:17 Uhr
Die Booster ist ein Arbeitsschiff zur Wartung von Offshore-Windkraftanlagen.
Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die IMO-Nummer 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen Esbjerg
Sie wurde 2012 als Bayard 4 von der Werft Batservice Mandal AS in Mandal, Norwegen, gebaut und an Fred. Olsen Windcarrier abgeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche für die Beladung von Ersatzteilen und Werkzeugen beträgt 51 m² und bietet Platz für zwei 10 Fuß lange Container. Die Zuladung berägt 8 t und der Kran hat eine Tragfähigkeit von 3 t.
Die Booster wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei MAN-Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei Verstellpropreller der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken.
Das Schiff gehört zur Bayard-Klasse. Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute Bayard 1, die 2015 gebauten Bayard 2, Bayard 3 undBayard 5 sowie die 2013 gebauten Bayard 6 und Bayard 7.